Le guide ultime pour conduire et entretenir votre trottinette électrique en hiver

30.09.2025

Introduction : Pourquoi l'équitation hivernale est importante

À l'approche de l'hiver, alors que l'automne s'achève et que les nuits s'allongent, de nombreux utilisateurs de trottinettes électriques au Royaume-Uni se posent la même question : dois-je ranger ma trottinette jusqu'au printemps, ou puis-je continuer à l'utiliser pendant l'hiver ?

En résumé : on peut rouler toute l’année, mais l’hiver exige plus d’attention, de préparation et de vigilance. Le froid affecte les batteries, les pneus, le freinage et la visibilité , tandis que la pluie, le verglas et le sel de déneigement présentent des risques qui n’existent tout simplement pas en été.

Pourtant, pour de nombreux utilisateurs, leur trottinette électrique n'est pas qu'un simple loisir : c'est un moyen de transport quotidien, une alternative à la voiture ou un moyen fiable de se déplacer en ville. S'en passer pendant quatre ou cinq mois n'est pas envisageable. C'est pourquoi il est si important de savoir comment se préparer, ainsi que sa trottinette électrique, aux conditions hivernales .

Dans ce guide, nous aborderons les points suivants :

Comment le froid affecte les performances et la batterie de votre scooter
Les mesures de sécurité à prendre pour rouler en hiver
Conseils pratiques sur les pneus, les freins et la traction
Comment verrouiller, nettoyer et ranger votre scooter pendant les mois humides et verglacés
Les considérations spécifiques au Royaume-Uni que tout motard devrait connaître

À la fin de cette formation, vous serez en mesure de rouler en toute confiance, quelles que soient les conditions météorologiques.

1. Comprendre les trottinettes électriques par temps froid

Avant de passer aux conseils, il est important de comprendre précisément pourquoi l'hiver affecte votre scooter différemment de l'été.

1.1 Batteries par temps froid

Comme les vélos électriques, la plupart des trottinettes électriques utilisent des batteries lithium-ion , dont les performances sont réduites par basses températures. Lorsqu'il fait froid :

Autonomie réduite : les réactions chimiques à l’intérieur de la batterie ralentissent, ce qui diminue sa capacité utile. Un scooter qui parcourt normalement 32 km en été pourrait n’en parcourir que 19 à 24 en hiver.
Charge plus lente : Charger la batterie par temps très froid peut l’endommager. Laissez-la toujours revenir à température ambiante avant de la brancher.
Risque accru de dégradation : le stockage d’une batterie à des températures négatives pendant de longues périodes peut causer des dommages permanents.

Concrètement, cela signifie que les cyclistes doivent prévoir une autonomie plus courte et prendre davantage soin de leurs batteries en hiver.

1.2 Pneus et adhérence

Les routes d'été sont généralement sèches et prévisibles. Ce n'est pas le cas des routes d'hiver. Les feuilles mortes, le gel, les flaques d'eau et le sel de déneigement affectent tous l'adhérence.

Les pneus pleins (courants sur les scooters d'entrée de gamme) offrent encore moins d'adhérence par temps froid. Ils ne s'adaptent pas aux conditions de la route, ce qui peut s'avérer dangereux.
Les pneus pneumatiques (gonflés à l'air) se comportent mieux en hiver, surtout si vous réduisez légèrement la pression des pneus pour une meilleure adhérence au sol.
La profondeur des sculptures est importante : les pneus usés sont dangereux sur les surfaces glissantes.

L'adhérence est la base d'une conduite sûre ; si vos pneus ne sont pas à la hauteur, même un freinage prudent ne pourra pas vous sauver.

1.3 Performances de freinage

Les conditions froides et humides réduisent l'efficacité du freinage :

Les freins à disque peuvent grincer et perdre de leur mordant s'ils sont mouillés ou sales.
Les freins à tambour sont plus résistants aux intempéries mais plus difficiles à inspecter.
Les freins électroniques (systèmes régénératifs) ne sont pas aussi fiables sur les surfaces glissantes.

Les distances de freinage peuvent doubler par temps de pluie, il devient donc encore plus important d'anticiper les dangers.

1.4 Visibilité et obscurité

L'hiver au Royaume-Uni se caractérise par des journées courtes et des nuits longues . Les cyclistes circulent souvent au crépuscule ou dans l'obscurité totale, notamment lors de leurs trajets domicile-travail.

Les phares d'origine des scooters sont souvent peu puissants, conçus davantage pour « être vu » que pour voir loin devant.
Les feux arrière et les réflecteurs sont essentiels : les conducteurs doivent pouvoir vous repérer facilement par mauvais temps.
Les vêtements haute visibilité ou les bandes réfléchissantes peuvent améliorer considérablement la sécurité.

Considérez la visibilité comme un élément du « système de sécurité » de votre scooter. Sans elle, vous êtes invisible dans la circulation.

1.5 Sel, gravier et corrosion

Les municipalités répandent du sel et du gravier sur les routes en cas de verglas. Si c'est bénéfique pour les voitures, c'est une mauvaise nouvelle pour les scooters :

Le sel est corrosif, il attaque les boulons, la peinture du cadre et surtout les connecteurs électriques .
Le grain agit comme du papier de verre, usant les freins et les pièces mobiles.
Si elle n'est pas lavée, la corrosion peut réduire considérablement la durée de vie de votre scooter.

Un nettoyage régulier est ici la principale défense – un point que nous aborderons en détail plus tard.

2. Pourquoi les cyclistes doivent s'adapter en hiver

Certains utilisateurs pensent que les trottinettes électriques ne sont utilisables que par beau temps. Pourtant, avec les bons réglages, elles peuvent rester sûres et pratiques dans toutes les conditions, sauf les plus extrêmes.

Voici pourquoi l'adaptation est importante :

Sécurité : Les routes deviennent plus imprévisibles, votre style de conduite doit donc s'adapter.
Fiabilité : Les batteries se déchargent plus vite ; les pneus s’usent plus rapidement. Un entretien préventif vous évitera les pannes de votre scooter.
Réduction des coûts : L’entretien préventif (comme le nettoyage du sel) permet d’éviter des réparations coûteuses ultérieurement.
Confiance : Savoir que votre scooter est prêt pour l'hiver rend la conduite moins stressante.

En clair : faire du vélo en hiver, ce n’est pas survivre, c’est rouler intelligemment.

3. Liste de vérification rapide de sécurité avant chaque sortie hivernale

Avant d'aborder plus en détail l'entretien, voici une routine simple que vous pouvez suivre chaque fois que vous sortez par un matin froid :

Vérifiez le niveau de la batterie – prévoyez une autonomie réduite.
Inspectez les pneus : recherchez les fissures et les dommages, et assurez-vous que le gonflage est correct.
Testez les freins — actionnez-les pour vérifier leur réactivité avant de démarrer.
Lumières allumées — même en plein jour si le ciel est couvert.
Habillez-vous pour être visible — veste ou accessoires réfléchissants.
Conduisez prudemment — évitez les virages serrés, les freinages brusques et la conduite sur des feuilles mortes mouillées et de la glace.

Ce contrôle de 60 secondes permet d'éviter 90 % des problèmes hivernaux courants.

4. Conseils de sécurité hivernale pour les utilisateurs de trottinettes électriques

Conduire une trottinette électrique en hiver n'est pas impossible, mais cela exige plus de prudence et de préparation. C'est un peu comme conduire une voiture sur des routes verglacées : les principes de base sont les mêmes, mais la marge d'erreur est plus faible.

4.1 S'habiller en fonction des conditions

Superposez les couches : l’air froid est plus mordant à 25-30 km/h. Utilisez des sous-vêtements thermiques respirants recouverts de vêtements coupe-vent.
Gants : indispensables pour avoir chaud et pour une bonne adhérence au guidon.
Chaussures : Choisissez des chaussures offrant une bonne adhérence ; les baskets dont les semelles sont usées peuvent facilement glisser aux feux rouges.
Équipement haute visibilité : les vestes réfléchissantes, les bracelets ou même les autocollants réfléchissants pour casque font une énorme différence par faible luminosité.

N'oubliez pas : le confort est synonyme de contrôle. Si vous frissonnez ou perdez l'équilibre, c'est que vous êtes distrait.

4.2 La visibilité est non négociable

Les journées d'hiver sont courtes, et même la lumière de midi peut être faible les après-midi nuageux.

Améliorez votre éclairage avant : un phare de 300 à 500 lumens vous aide à voir les nids-de-poule et les débris devant vous.
Doublez l'éclairage arrière : utilisez à la fois le feu arrière intégré de votre scooter et un éclairage supplémentaire à clipser ou à installer sur votre casque.
Accessoires réfléchissants : autocollants pour pneus, bande réfléchissante sur le pont ou housse de sac à dos haute visibilité augmentent tous la visibilité.

4.3 Conduire de manière défensive

Partez du principe que vous êtes moins visible : les automobilistes ne s’attendent peut-être pas à voir des scooters sur la route. Adoptez une position assurée.
Ralentissez : une adhérence réduite signifie des distances de freinage plus longues.
Évitez les virages serrés : une inclinaison excessive peut provoquer des dérapages instantanés sur les routes glissantes.
Évitez le verglas : s'il paraît brillant, tenez-vous à l'écart, c'est probablement de la glace.

La conduite défensive ne consiste pas à être timide ; il s'agit de conduire de manière prévisible et d'anticiper les dangers avant qu'ils ne surviennent.

5. Entretien des batteries en hiver

La batterie est le cœur de votre scooter, et l'hiver est son épreuve la plus rude. Un mauvais entretien peut réduire son autonomie de façon permanente.

5.1 Habitudes de recharge

Réchauffez la batterie avant de la recharger : si votre trottinette a été exposée à des températures négatives à l’extérieur, laissez la batterie revenir à température ambiante avant de la brancher.
Évitez la décharge complète : ne laissez pas la batterie se décharger complètement, cela accélère sa dégradation.
La recharge partielle est tout à fait acceptable : faire le plein entre les sorties est plus sain que de pédaler à fond en hiver.

5.2 Conseils de rangement

Rentrez le scooter à l'intérieur : même un couloir ou un garage est préférable à le laisser dehors toute la nuit.
Stocker à 50–60 % si non utilisé : pour les longs intervalles entre les sorties, maintenir la batterie à moitié chargée et la recharger mensuellement.
Évitez le froid extrême : ne laissez jamais votre scooter à l'extérieur par des températures négatives pendant des jours d'affilée.

5.3 Prévoir des baisses de portée

Planifiez des trajets plus courts : votre scooter, d’une autonomie habituelle de 24 km, ne pourra peut-être parcourir que 16 à 19 km en hiver.
Emportez un chargeur : si vous faites la navette, gardez-en un au travail ou à votre destination.
Utilisez plus souvent le mode éco : économiser l’énergie permet de compenser la capacité réduite.

6. Pneus, freins et traction

Vos pneus et vos freins sont les éléments les plus importants pour votre sécurité en hiver. S'ils ne fonctionnent pas de manière optimale, vous courez des risques.

6.1 Pneus

Vérification hebdomadaire : inspecter pour détecter les coupures, les fissures ou les débris incrustés (verre, gravier).
Ajustez la pression : réduisez légèrement la pression des pneus (d’environ 10 %) pour une meilleure adhérence sur sol mouillé. Attention à ne pas trop la réduire pour éviter les crevaisons par pincement.
Pensez aux pneus d'hiver : certains pneus pour trottinettes électriques sont conçus avec une bande de roulement plus profonde ou des lamelles pour une meilleure adhérence.

Pneus pleins ou pneumatiques en hiver :

Pneus pleins : increvables mais glissants sur chaussée mouillée.
Pneus pneumatiques : Meilleure adhérence et meilleur confort, mais nécessitent des contrôles réguliers.

Si la pratique du vélo en hiver est essentielle, les pneus pneumatiques sont le choix le plus sûr.

6.2 Freins

Freins à disque : Nettoyer régulièrement pour éliminer le sel et les gravillons ; remplacer les plaquettes usées rapidement.
Freins à tambour : Peu d’entretien mais plus difficiles à réparer ; vérifiez souvent leur réactivité.
Freinage régénératif : ne vous y fiez pas uniquement, les surfaces glissantes peuvent perturber le système.

Avant chaque sortie, testez vos freins à basse vitesse. S'ils sont mous, peu réactifs ou s'ils couinent excessivement, ils nécessitent un nettoyage ou une révision.

Poignée de pont 6.3

L'hiver affecte également votre posture debout :

Les plateaux mouillés deviennent glissants : utilisez du ruban adhésif antidérapant ou des tapis antidérapants si votre trottinette n’en est pas déjà équipée.
Nettoyez régulièrement : la boue et l'eau réduisent l'adhérence des pieds, tout comme pour les pneus.

Un appui stable est tout aussi important que l'adhérence des pneus.

7. Serrures et sécurité en hiver

En hiver, il ne faut pas seulement penser à la performance : la sécurité change aussi. Les soirées plus sombres et les risques de vol plus élevés exigent une meilleure protection.

7.1 Choisir la bonne serrure

Antivols en U (antivols en D) : Les plus résistants aux coupe-boulons.
Chaînes lourdes : idéales pour les arrêts prolongés, mais moins portables.
Cadenas pliables : Bon équilibre entre robustesse et praticité.

Choisissez toujours des cadenas certifiés Sold Secure Gold ou Silver.

7.2 Stratégie de verrouillage

Verrouillez le cadre, pas seulement la roue.
Fixez-le à un objet solide et immobile.
Double verrouillage si vous laissez le scooter pendant des heures.

7.3 Entretien hivernal des serrures

Pour éviter le gel des serrures : l’eau peut s’infiltrer et geler. Vaporisez un lubrifiant silicone ou graphite pour éviter qu’il ne se bloque.
Nettoyez régulièrement : le sel corrode le métal, y compris les mécanismes de verrouillage.

8. Nettoyage et protection contre la corrosion

L'hiver au Royaume-Uni signifie routes mouillées, sel de déneigement et exposition constante au gravier. Sans protection, ces éléments peuvent endommager le cadre, les boulons et, pire encore, le système électrique de votre scooter.

8.1 Pourquoi le nettoyage est plus important en hiver

Le sel est corrosif : il ne se contente pas de provoquer la rouille, il l'accélère considérablement.
Le grain est abrasif : de minuscules particules s’encrassent dans les roulements, les freins et les pièces mobiles.
L'humidité persiste : l'humidité s'infiltre dans les connecteurs et les faisceaux de câbles.

En bref : négliger un nettoyage rapide peut vous faire gagner cinq minutes aujourd’hui, mais vous coûter des centaines d’euros en réparations plus tard.

8.2 Comment nettoyer votre trottinette électrique en toute sécurité

Évitez les nettoyeurs haute pression : l’eau à haute pression peut faire pénétrer l’humidité dans les composants électroniques scellés.
Utilisez un chiffon humide et une brosse douce : essuyez le plateau, la potence et les roues après chaque sortie sous la pluie.
Rincez rapidement le sel : même un simple jet d'eau froide sur le cadre contribue à réduire la corrosion.
Sécher soigneusement : porter une attention particulière aux disques de frein, aux boulons et aux mécanismes de pliage.

8.3 Mesures de protection

Spray anticorrosion : Appliquer sur les boulons, charnières et points de verrouillage exposés.
Spray silicone pour câbles et connecteurs : aide à repousser l’humidité.
Remplacez la bande antidérapante usée : une couche neuve assure une bonne adhérence dans les chaussures mouillées.

Le nettoyage n'est pas qu'esthétique : il prolonge directement la durée de vie de votre scooter.

9. Habitudes de stockage et de recharge

La manière et l'endroit où vous rangez votre trottinette électrique en hiver ont un impact considérable sur sa durée de vie.

9.1 Stockage intérieur vs stockage extérieur

Meilleure option : à l’intérieur, à température ambiante (couloir, garage ou abri de jardin isolé).
À éviter absolument : à l’extérieur par temps glacial et humide. Une exposition prolongée entraîne une défaillance de la batterie et de la rouille.
Solution de compromis : une housse résistante aux intempéries est utile si le stockage à l’intérieur n’est pas possible.

9.2 Recharge en toute sécurité en hiver

Rechargez à l'intérieur lorsque c'est possible : les garages froids ralentissent l'efficacité de la recharge.
Évitez de recharger immédiatement après une utilisation sous la pluie : laissez d’abord la trottinette sécher.
Ne laissez pas l'appareil branché toute la nuit : même si la plupart des chargeurs s'arrêtent automatiquement, une charge prolongée à 100 % n'est pas bonne pour les batteries au lithium.

9.3 Stockage à long terme

Si vous ne comptez pas faire de vélo pendant des semaines ou des mois :

Stockez la batterie avec une charge d'environ 50 à 60 %.
Vérifiez-le mensuellement et faites l'appoint s'il descend trop bas.
Maintenez la pression des pneus constante pour éviter les méplats.

Imaginez votre scooter comme un animal en hibernation : si vous le préparez correctement, il se réveillera prêt à repartir.

10. Considérations juridiques et pratiques au Royaume-Uni

Conduire en hiver ne se résume pas à la sécurité, il s'agit aussi de respecter la loi.

10.1 Règles actuelles relatives aux trottinettes électriques au Royaume-Uni (à compter de 2025)

Services de location légaux : Les scooters de location agréés par le gouvernement peuvent être utilisés sur les routes publiques et les pistes cyclables.
Trottinettes électriques privées : Leur utilisation reste limitée aux terrains privés et à l’autorisation du propriétaire. Il est toujours interdit de les utiliser sur la voie publique, les trottoirs ou les pistes cyclables.
Sanctions : amendes, retrait de points sur votre permis de conduire et saisie éventuelle de votre scooter.

(La réglementation évolue – consultez régulièrement GOV.UK pour les mises à jour.)

10.2 Assurance et équipement de sécurité

Les scooters de location incluent une assurance : vous êtes couvert en cas de dommages causés à des tiers.
Les scooters privés ne sont pas assurés : ce qui augmente le risque en cas d’accident.
Le port du casque est fortement recommandé : ce n’est pas une obligation légale, mais c’est essentiel en hiver lorsque les accidents sont plus fréquents.

10.3 Implications pratiques pour les cyclistes en hiver

Soyez particulièrement prudent aux abords des voitures : les conducteurs s'attendent à moins de scooters en hiver et pourraient ne pas vous voir.
Suivez les itinéraires éclairés autant que possible.
Si vous utilisez un scooter de location, choisissez des modèles récents : de nombreux services renouvellent régulièrement leurs flottes et les modèles les plus récents sont souvent équipés de phares plus puissants et de meilleurs pneus.

11. Conclusion : Conduire prudemment en hiver

L'hiver ne doit pas mettre fin à vos balades en trottinette électrique. Avec une bonne préparation, vous pouvez continuer à rouler en toute sécurité, confortablement et en toute confiance même pendant les mois les plus froids.

Voici les points essentiels à retenir :

Batterie : Conserver au chaud, éviter la décharge complète, prévoir une autonomie réduite.
Pneus : Inspecter chaque semaine, ajuster la pression, remplacer lorsqu’ils sont usés.
Freins : Nettoyez-les régulièrement et testez-les avant chaque sortie.
Visibilité : Améliorez vos éclairages, portez des vêtements réfléchissants, conduisez de manière défensive.
Nettoyage : rincer le sel, sécher soigneusement, appliquer des sprays protecteurs.
Stockage : à l'intérieur si possible, batterie à moitié chargée pour les longues pauses.

Pour les utilisateurs britanniques, la règle d'or est simple : respectez les conditions météorologiques . Roulez plus lentement, anticipez et considérez l'entretien comme faisant partie intégrante de votre pratique. Une trottinette électrique bien entretenue en hiver vous offrira des performances fiables toute l'année.

Chez TrailSurge.co.uk , nous sommes convaincus que la micromobilité est là pour durer, et l'hiver n'est qu'un chapitre de plus dans cette histoire. Que vous vous déplaciez au quotidien, exploriez la nature ou profitiez simplement de la liberté que procure un deux-roues, quelques gestes simples en hiver vous permettront de continuer à rouler quand d'autres rangeront leur trottinette.

Alors couvrez-vous bien, rechargez intelligemment, vérifiez vos pneus et éclairez la route à suivre – car avec la bonne approche, l'hiver ne vous arrêtera pas.