Types de moteurs de vélos électriques : Le guide complet du Royaume-Uni (2025)

Le choix d'un vélo électrique au Royaume-Uni peut sembler difficile, et le moteur est l'un des éléments les plus importants à comprendre. Que vous rouliez tous les jours, que vous fassiez la navette en ville ou que vous recherchiez de la puissance pour les montées en campagne, le moteur détermine la façon dont le vélo accélère, gère les pentes, utilise l'énergie et se sent sous vos pieds.

Ce guide présente tous les principaux types de moteurs de vélos électriques en termes simples et pratiques. Vous découvrirez les différences entre les moteurs à entraînement par le moyeu et les moteurs à entraînement intermédiaire, ce que signifient réellement les puissances nominales des moteurs, comment la législation britannique influe sur votre décision et quels sont les systèmes les mieux adaptés à votre style de conduite.

Nous ferons également référence à des exemples réels de la gamme TrailSurge, y compris des modèles de Hidoes et Cyrusher, afin que vous puissiez comparer le comportement de ces moteurs dans le monde réel.

1. L'importance du moteur sur un vélo électrique

Le moteur est le cœur du vélo électrique. Il fournit une assistance lorsque vous pédalez, détermine la quantité de couple (force d'accélération) que vous obtenez et a un impact :

• la capacité à grimper les côtes
• la fluidité de la transmission de la puissance
• L'efficacité de la batterie et l'autonomie dans le monde réel
• la répartition du poids
• Le confort et le contrôle
• Besoins d'entretien

Différents types de moteurs conviennent à différents cyclistes. Par exemple :

• Les citadins recherchent généralement la simplicité, la douceur et peu d'entretien.
• Les cyclistes en milieu rural ou en montagne ont besoin d'un couple important et d'une montée efficace.
• Les cyclistes occasionnels préfèrent une puissance facile et constante sans complexité.

Comprendre la conception des moteurs vous permet de choisir un vélo qui correspond parfaitement à votre style de vie.

2. Les deux principaux types de moteurs de vélos électriques

Chaque vélo électrique utilise l'un des deux principaux types de moteur :

• Moteur à moyeu (situé à l'intérieur de la roue)
• Moteur à entraînement intermédiaire (situé au niveau de la manivelle/des pédales).

Nous décrivons ci-dessous le fonctionnement de chaque type de moteur et les points forts de chacun d'entre eux.

3. Moteurs à moyeu

Un moteur de moyeu est directement intégré à la roue avant ou arrière. Lorsque le moteur est activé, il fait tourner la roue indépendamment de la chaîne du vélo.

Fonctionnement des moteurs à moyeu

Le moteur est scellé à l'intérieur du moyeu et, lorsque vous pédalez ou engagez l'assistance au pédalage, il fait tourner la roue directement. Il ne dépend pas des engrenages du vélo pour multiplier la puissance, ce qui le rend simple et robuste.

Types de moteurs de moyeu

• Moteur à moyeu arrière (le plus courant)
• Moteur à moyeu avant (moins courant aujourd'hui, plus adapté aux débutants)

Avantages des moteurs à moyeu

• Peu d'entretien et moins de pièces mobiles
• Abordable et fiable
• Accélération en douceur
• Fonctionnement silencieux
• Idéal pour les trajets domicile-travail et les déplacements de loisir

Inconvénients des moteurs-moyeux

• N'est pas aussi puissant sur les pentes raides
• L'engrenage fixe permet moins de contrôle du couple
• Ajoute du poids à la roue
• Sensation de pédalage moins "naturelle" que les systèmes à entraînement intermédiaire.

Idéal pour

• Les navetteurs quotidiens
• Itinéraires plats ou modérément vallonnés
• Nouveaux cyclistes
• Acheteurs axés sur le rapport qualité-prix
• Propriétaires de vélos électriques nécessitant peu d'entretien

4. Moteurs à entraînement central

Un moteur à entraînement central est placé au centre du vélo, là où se trouvent les pédales et la manivelle. Le moteur transmet la puissance par l'intermédiaire de la chaîne, en utilisant les engrenages de votre vélo pour maximiser l'efficacité.

Fonctionnement des moteurs à transmission centrale

Au lieu d'alimenter directement la roue, le moteur fait tourner le plateau. Ainsi, lorsque vous changez de vitesse, le moteur bénéficie d'un avantage mécanique, exactement comme lorsque vous changez de vitesse dans une voiture.

Avantages des moteurs à transmission centrale

• Excellent couple et puissance de montée
• Meilleur équilibre du poids et meilleure maniabilité
• Optimise l'efficacité de la batterie
• Sensation de conduite plus naturelle
• Meilleures performances sur des terrains variés

Inconvénients des moteurs à transmission centrale

• Généralement plus cher
• Plus de pièces mobiles = plus d'entretien
• Peut user la chaîne plus rapidement
• Plus bruyant en cas de forte charge

Idéal pour

• Régions vallonnées
• Randonnées sur sentier
• Les cyclistes qui parcourent de longues distances
• Les cyclistes qui veulent des performances de haut niveau

5. Moyeu arrière vs moyeu avant vs Mid-Drive (tableau de comparaison)

Vous trouverez ci-dessous une comparaison simple pour vous aider à prendre une décision :

Type de moteur	Meilleure utilisation	Points forts	Faiblesses
Moyeu arrière	Trajets quotidiens, promenades de loisir	Forte traction, assistance en douceur, entretien simple	Moins efficace sur les pentes raides
Moyeu avant	Trajets légers en ville, constructions peu coûteuses	Effort de direction le plus facile, conception simple	Peut perdre de la traction sur les surfaces mouillées ou meubles
Moyeu central	Collines, longues randonnées, terrains mixtes	Meilleur couple, meilleure efficacité, sensation de qualité supérieure	Prix plus élevé et usure plus importante de la chaîne

6. Puissance nominale des moteurs (250W, 500W, 750W, 1000W+)

Au Royaume-Uni, la plupart des vélos électriques homologués pour la route utilisent des moteurs de 250 W avec une vitesse de 15,5 mégapixels :

• 250W avec des limites de vitesse assistée de 15,5 mph (25 km/h).

Tout ce qui dépasse cette puissance est destiné à la conduite hors route :

• Hors route
• Terrain privé
• Conduite spécialisée

Chez TrailSurge, nous étiquetons clairement chaque modèle pour aider nos clients à respecter la réglementation.

Moteurs 250W

Ces moteurs sont idéaux pour la conduite en ville et la légalité routière au Royaume-Uni. Un grand nombre de nos vélos électriques de ville dans la collection ci-dessous utilisent des moteurs de 250W :

TrailSurge City & Commuter eBikes

Moteurs de puissance supérieure (500-1000+)

Ils équipent certains modèles à pneus larges ou d'aventure, souvent destinés à un usage tout-terrain. Ils fournissent un couple et une accélération beaucoup plus puissants.

7. Le couple : Le chiffre le plus important du moteur que les gens ignorent

La plupart des acheteurs se concentrent sur les watts... mais le couple en Newton-mètre (Nm) est encore plus important.

• Un couple plus élevé = une meilleure capacité à grimper les côtes
• Un couple plus faible = une puissance plus douce.

Par exemple, un moteur de 250 W avec un couple de 60 Nm a une puissance plus faible :

Un moteur de 250 W avec 60 Nm peut être plus performant qu'un moteur de 500 W avec 40 Nm dans les côtes.

8. Capteurs : Capteur de couple ou capteur de cadence

Les capteurs déterminent la manière dont la puissance est délivrée.

Capteur de cadence (courant sur les moteurs à moyeu)

• Détecte la rotation de la pédale
• Fournit une alimentation de type "on/off".
• Simple et fiable

Capteur de couple (courant sur les moteurs à entraînement intermédiaire)

• Mesure la force avec laquelle vous pédalez
• Souple, naturel, réactif
• Sensation de qualité supérieure

Les modèles haut de gamme - comme ceux de Cyrusher - combinent souvent les deux pour une prestation optimisée.

9. Exemples réels de la gamme TrailSurge

Vous trouverez ci-dessous des exemples de sensations procurées par différents types de moteurs sur les vélos que vous avez en stock.

Vélos électriques Hidoes (performance de l'entraînement par moyeu)

Les modèles Hidoes utilisent généralement des moteurs à moyeu arrière qui offrent les avantages suivants

• Une puissance régulière et sans à-coups
• Idéal pour les trajets quotidiens
• Peu d'entretien
• Un excellent rapport qualité-prix

Voir tous les vélos Hidoes : https://trailsurge.co.uk/collections/hidoes

Parfait pour les cyclistes qui recherchent la fiabilité sans la complexité.

Vélos électriques Cyrusher (options Premium Mid-Drive et High-Torque)

Les modèles Cyrusher sont connus pour

• un couple élevé
• Capacité d'escalade supérieure
• Systèmes de contrôle plus avancés

Ils sont excellents pour les cyclistes qui veulent de la puissance pour les collines et les sentiers.

Voir tous les vélos Cyrusher : https://trailsurge.co.uk/collections/cyrusher

10. Quel est le meilleur moteur pour votre style de conduite ?

Voici un guide pratique basé sur l'utilisation au Royaume-Uni.

Meilleur moteur pour les citadins

Choisissez : Moteur à moyeu arrière de 250 W
Pourquoi : Souple, silencieux, abordable, homologué pour la circulation routière.

Collection recommandée : https://trailsurge.co.uk/collections/city-and-commuter-ebikes

Meilleur moteur pour les randonnées mixtes

Choisir : Moteur à moyeu à couple élevé
Pourquoi : Polyvalent, simple, efficace sur les pentes modérées.

Meilleur moteur pour les collines escarpées et la campagne

Choisir : Moteur à entraînement intermédiaire
Pourquoi : Utilise des engrenages pour une puissance de montée maximale.

Meilleur moteur pour le tout-terrain ou les grosses cylindrées

Choisir : Moteur moyeu haute puissance ou mid-drive
Pourquoi : couple élevé, rendement énergétique important, construction robuste.

11. Comment la législation britannique affecte votre choix de moteur

Pour rester dans la légalité routière au Royaume-Uni :

• Le moteur doit avoir une puissance nominale continue de 250 W
• Vitesse maximale assistée : 25 km/h (15,5 mph)
• Le moteur ne doit assister que le pédalage (règles de pédalage).

TrailSurge identifie clairement les modèles homologués au Royaume-Uni pour faciliter la tâche de ses clients.

12. Derniers conseils pour choisir le bon moteur

• Adaptez votre type de moteur à votre terrain
• Ne choisissez pas en fonction du nombre de watts uniquement - le couple est plus important.
• Moteurs à moyeu = simplicité et conduite en ville
• Moteurs à entraînement intermédiaire = puissance et collines
• Vérifiez la légalité au Royaume-Uni avant d'acheter
• Concentrez-vous sur la tension de la batterie (une batterie de 48 V semble souvent plus puissante qu'une batterie de 36 V).
• Tenez compte de la facilité d'entretien et de la disponibilité des pièces détachées.

Chez TrailSurge, chaque modèle est sélectionné en tenant compte des besoins des cyclistes britanniques et bénéficie d'une garantie :

• 1 an de garantie constructeur
• 30 jours de délai de retour pour les articles non utilisés
• Une assistance basée au Royaume-Uni

Conclusion : Le bon moteur fait toute la différence

Les moteurs de vélo électrique ne sont pas tous identiques. Les moteurs à moyeu offrent la simplicité et la fluidité pour les trajets quotidiens, tandis que les moteurs à entraînement intermédiaire permettent de grimper en puissance et de pédaler de manière naturelle pour les cyclistes plus aventureux. L'essentiel est de choisir un système qui corresponde à l'endroit où vous roulez, à la manière dont vous roulez et à ce que vous attendez de votre vélo électrique.

Que vous soyez à la recherche d'un vélo fiable pour vos déplacements quotidiens ou d'un puissant vélo d'exploration pour le week-end, TrailSurge propose des options pour tous les cyclistes - des modèles Hidoes à prix abordable aux machines Cyrusher axées sur la performance.

Découvrez notre gamme complète :
https://trailsurge.co.uk/collections/electric-bikes