Rowery Elektryczne ze Wspomaganiem Pedałowania

Zwykły rower ze wspomaganiem elektrycznym powinien mieć silnik o znamionowej mocy ciągłej maksymalnie 250 W, zasilany napięciem nie wyższym niż 48 V, a wspomaganie powinno wyłączać się przy 25 km/h. Mocniejsze wersje lub napęd bez pedałowania mogą podlegać innym przepisom. Sprawdź dokumentację konkretnego modelu.

Manetka gazu umożliwiająca jazdę bez pedałowania może zmieniać kwalifikację prawną roweru i wymagać dodatkowej homologacji. Samo wyposażenie w manetkę nie oznacza dopuszczenia do ruchu: sprawdź ustawienia i dokumenty konkretnego modelu.

Rower elektryczny spełniający wymagania dla zwykłych rowerów co do zasady nie wymaga prawa jazdy. Jeżeli pojazd należy do innej kategorii, mogą obowiązywać dodatkowe wymogi dotyczące uprawnień, rejestracji i ubezpieczenia. Sprawdź konkretną wersję.

Enforcement is primarily aimed at modified or higher-powered electric bikes being used on public roads without meeting motor-vehicle requirements. Bikes that exceed EAPC power or assisted-speed limits may be treated as unregistered motor vehicles rather than ordinary pedal cycles.

Electric bikes that qualify as EAPCs do not require compulsory motor insurance, although owners may choose insurance covering theft, accidental damage or liability. An electric bike treated as a moped or motorcycle requires the appropriate registration, tax, insurance and rider licence for public-road use.

Zwykły rower ze wspomaganiem elektrycznym co do zasady nie wymaga obowiązkowego ubezpieczenia OC pojazdu mechanicznego. Inne kategorie, np. motorower, mogą wymagać OC, rejestracji i uprawnień. Sprawdź klasyfikację konkretnego pojazdu.